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（1）护盘回购：首先明确了上市公司为维护公司价值及其股东权益而进行回购的条件；其次，护盘回购可以不受“股票上市已满一年”的限制；此外，护盘回购的股票在持有半年并履行必要的决策程序后，可以通过集中竞价交易方式卖出。（2）简化回购程序，降低回购实施成本：允许上市公司董事会根据实际需要，自主决定是否聘请财务顾问、律师等证券服务机构出具独立意见。

相比德国、挪威、美国、加拿大这些雪橇强国来说，我国的雪橇项目开展的时间很短，但是队员训练很努力，队伍进步的速度很快，各方面也在不断探索项目发展之路。目前雪橇国家队与北京市体育局处于共建的初期阶段，双方拟定合作框架协议，北京市体育局将在场地、科研、人员、物资保障等方面为雪橇队提供有利条件。从组队之初，雪橇队一步步脚踏实地，不论是队伍的组建、选拔、建设，还是队员努力地训练、全力以赴地参赛，雪橇全队正一步一个脚印地不断迈出中国雪橇历史性的一步，中国雪橇的历史将由他们创造，期待雪橇队在不断的练兵与积累过后，厚积薄发，实现飞跃。

2015年-2016年为石油价格低迷时期，一度跌破30美元/桶，2016年全年均价在45美元/桶左右。当时，美国共计有114家油气生产商破产，此后破产数量大幅下降。2017年仅有24家油气生产商破产，2018年则有28家。2018年年底，国际油价再度暴跌。WTI原油期货价格从当年10月的70美元/桶上方，跌至12月底的约45美元/桶，此后一直较低位震荡。2019年，美国破产油气生产商数量达到42家。

报道援引一名加拿大官员的话称，沙特延迟支付的相关话题可追溯到五年前，也就是自2014年沙特阿拉伯与前加拿大政府签署协议以来。报道还指出，作为将沙特阿拉伯视为最大出口市场的一家军火制造商，通用动力公司30日发布公开言论非常罕见。据悉，去年利雅得筹集了200亿美元的外债来缓解预算赤字。据沙特官员称，沙特阿拉伯2019年的预算赤字将达到350亿美元。

维权队伍将不断扩围更值得关注的是，东航其实在4月就曾表达过索赔的想法，当时东航相关负责人在业绩发布会上称，“公司已多次就停飞问题与波音沟通，并有索赔诉求，但最终要看停飞问题是否由飞机设计缺陷所致，另外还要看民航局的要求”。因此，当东航提出索赔后，也被解读为随着737MAX事故原因调查逐渐清晰，航企已经明确波音应就停飞承担部分责任。“因737MAX停飞和延期交付给航空公司造成损失并非个例，所有采购这款机型的航企都受到影响，所以接下来像东航一样索赔的公司肯定会越来越多。”曾参与空难诉讼的律师郝俊波在接受北京商报记者采访时指出。

红星新闻记者丨庄梦蕾北京报道相关新闻：北京交通大学一实验室发生爆炸 120：现场发现尸体北京交通大学一实验室爆炸 目击者：听到3次爆炸声视频-网传北京交通大学实验室起火 浓烟弥漫北京交通大学东校区实验室内发生爆炸责任编辑：吴金明中国证券报□本报记者张勤峰